据好意思国《纽约时报》12日报谈，中国汽车厂商正通过红海和苏伊士运河航路将大批汽车出口至欧洲阛阓。而自2023年年底以来，也门胡塞武装驱动袭扰漂荡在红海航路的船只，导致一些海外航运公司遴荐改谈绕行非洲。可是，中国汽车运送船仍然遴荐红海航路，并莫得成为胡塞武装的目的。

报谈征引英国海事信息做事商劳埃德名单谍报公司的分析讲述称，7月和6月各有至少有14艘汽车运送船从中国口岸启航，经红海和苏伊士运河驶往欧洲。这些船只多为中国造船坞新近委用的大型汽车运送船，一次可运送多达5000辆汽车，总价值可高达一亿好意思元。

将汽车从亚洲运往欧洲，绕行非洲的资料航路可加多14至18天的运送技术，这会提高燃料资本，使每辆车的运脚上涨数百好意思元。比较之下，遴荐红海和苏伊士运河航路能权贵裁汰运送技术，斥责运送资本，晋升中国车企在欧洲市花式对日韩及欧洲车企的竞争力。

不外，报谈指出，中国车企在欧洲阛阓仍靠近欧盟施加的关税压力。欧盟自旧年起对中国产电动车精深加征高额关税，而为部分侧目关税，中国车企加多了搀和能源车型的出口比例。

《纽约时报》适当到，分析讲述深刻，除了中国企业的货船外，几艘由韩国公司或阿布扎比与土耳其搭伙企业领有的汽车运送船，近期也遴荐红海和苏伊士运河航路。而大部分其他商用货船，包括中国远洋运送集团旗下的大型集装箱船，一直在幸免走这条航路。

报谈提到，也门胡塞武装曾在7月初击千里两艘货船，称此类进攻四肢是为了声援巴勒斯坦东谈主民并回话以色列在加沙地带的军事四肢。胡塞武装暗示，将无间打击与以色列相干联的船只。2023年11月，胡塞武装曾扣押一艘汽车运送船“星河魁首”号。一个月前，以色列空军轰炸了“星河魁首”号，宣称该船的雷达被胡塞武装用来跟踪红海海域的目的。

开端：群众时报kaiyun官方网站

发布于：北京市