封面新闻记者杨芮雯 实习生曹晓kaiyun中国官方网站

11月11日，备受期待的成都轨谈交通30号线一期车站慎重亮相。该知晓横跨四区、衔接城南，不仅丰富了城南东西向轨谈交文书晓，更以“旧例全自动+车车通讯”等前沿时刻和充满“科幻异日感”的车站谋划，成为串联城市重要区域的一条“科幻动脉”。

这条知晓的建成将有劲鼓吹城市空间形状的优化与扶植，为市民带来愈加智能、高效、安全的出行体验。

从“多线并行”到“互联成网”

一线织密城南轨谈网

成都轨谈交通30号线一期，西起双流机场2航站楼东站，东至龙泉驿火车站南站，横跨双流区、高新区、锦江区、龙泉驿区四大区，东西横向衔接城市南部。它的到来，并非粗放新增一条知晓，而是优化城南轨谈交通集中的“重要落子”，是鼓吹区域会通、促进东谈主口与产业积累的费事引擎。

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纵不雅成都轨谈交通线网图，城南二环至绕城之间，已有1、5、6、18四条南北向知晓，以及7号线、9号线两条横向知晓。既有知晓以南北向为主、东西向为辅，30号线在城南东西向敷设，可灵验填补7号线和9号线之间约3公里的“劳动闲逸”，使线网更大、知晓更密，进一步激活城南发展动能。

30号线一期一王人串联起白鹭湾科技生态园、天府软件园、金融城、锦江工业园等中枢商务区和产业园区，秘籍低空经济、互联网科技、量子经济、数字金融等新业态，这条“轨谈金线”不仅是交通线，更是催化区域产业协同的“反馈链”，鼓吹东谈主才、时刻、成本沿轨谈廊谈高效流动。该知晓的绽开将有劲鼓吹要点产业延链补链强链，助力构建具有区域影响力竞争力的产业集群，为“立园满园”提供费事援手。

30号线一期金融城北站

有产业，便有通勤交游的需求。30号线一期共设有6座换乘站，可与7条既有知晓已毕浅显换乘，造成高效的集中互联，扶植城市通勤恶果。

双流机场2航站楼东站可换乘19号线、出闸可换乘10号线，珠江路站接驳8号线，市一病院站诱导5号线，金石路站对接6号线，娇子立交站衔尾13号线，惠王陵站联通2号线。

30号线一期列车

在金融城责任的李女士对此充满期待：“我住在锦江区，每天通勤就像一场‘城市穿越’。30号线绽开明，我从娇子立交站上车，毋庸换乘就能直达金融城北，每天能省下20多分钟。”

更为费事的是，30号线串联起双流海外机场和铁路龙泉驿站两大交通重要，构建起“航空+地铁+铁路”的无缝衔尾体系，进一步扶植了城市详尽交通重要一体化运营水平。

从“平方通勤”到“科幻漫游”

一站直达“城市N次元”

走进30号线一期车站，如同开启一场穿越“城市N次元”的千里浸之旅。整条知晓以“当代前锋、科幻创意”为谋划主题，定位“当代产业、高新科技、文化创意”，构筑起一座诱导目下与异日的好意思学通谈。

30号线一期珠江路站

当科幻场景驶入平方出行，地铁空间便成为城市文化的抒发载体。金融城北站，站厅谋划灵感源于数据激流，条状灯光如代码般延迟，明晰硬朗的线条勾画出空间的纵深与异日感，让乘客在措施之间感受科幻的震荡。“走进这里，就像走进了科幻电影中的场景。”一位现场走访的媒体代表惊奇。

珠江路站围绕“穿越之门”的谋划理念，张力王人备的线条灯光诡秘辨认空间眉目，远远望去两侧灯箱仿佛弘远的“时空之眼”，指令乘客开启异日之旅。

在30号线一期，科幻不啻于念念象，更成为了市民乘客通勤漫游间可触可感的平方。动作世界首条招揽“旧例全自动+车车通讯”时刻的地铁知晓，30号线一期的列车简略不依赖大地中心，班师与前列列车进行及时、高效的信断交互。这项时刻如同为每列车装上了“聪颖眼”和“顺风耳”，更快速、精确地感知前列路况，已毕更优的协同遣散和更短的安全辨认，显贵扶植运营恶果。

30号线一期金融城北站

成都轨谈诞生公司干系负责东谈主王明霞先容：“动作诞生者kaiyun中国官方网站，咱们但愿知晓绽开明，不仅能让市民们感受到浅显安静的出行体验，也能在移步换景间感受城市文化、体验科幻之都的魔力。”

发布于：四川省